이니셜D THE ARCADE_{(r3 문단 편집)}

=== 일반 ===
 * [[언리얼 엔진]] 4를 사용했기에 훨씬 실제에 가깝게 바뀐 조작감과 그래픽을 볼 수 있다. 
 * 하시리야 클래스가 다시 돌아왔다. [[이니셜D 아케이드 스테이지 8 인피니티|버전8]]처럼 E클래스부터 시작된다.
 * 코너 안내 표시에서 유턴으로 표시되는 코너에 진입할 때 알람음이 재생된다.
 * 스타트 지점 뒤를 막고있던 바리케이트가 사라져 유턴을 해 진입할 수는 있지만, 일정 이상 진입하면 원래 코스로 순간이동된다.[* 속도는 유지된다.][* 아키나 호수, 우스이와 같은 서킷형 코스는 역주행 경고등만 표시되며 그대로 주행할 수 있다.]
 * 차량의 타입이 고속과 테크니컬로 분류되었다. 고속은 직선 주로가 많은 코스에 좋고, 테크니컬은 그 반대이다. 차량 타입은 튜닝으로 변경할 수 없다.
 * 내장 튜닝의 방식이 변경되었다. 이제 전작처럼 풀튠 완료 후 마음대로 튜닝을 변경하는 것은 불가능하고, 차량을 생성할 때 어떤 내장 튜닝을 할 것인지 정해야한다. 내장 튜닝마다 다운힐, 힐클라임, 올라운드로 스타일이 나뉘어있으며, 어떤 내장 튜닝을 하느냐에 따라 차량이 유리한 코스가 달라진다.[* 다운힐 타입은 하행, 힐클라임 타입은 상행이나 역주에 강하다. 올라운드는 시계/반시계 혹은 왕로/귀로 형식으로 분류된 코스에 좋다.] 차종 별로 기본 내장 튜닝은 하나만 존재하며, 추후에 다른 방식의 내장 튜닝이 추가되는 식이다. 다른 방식의 내장 튜닝을 하려면 차량을 새로 생성해야하며, 이렇게 생성된 차량은 다른 차량으로 간주되며 외장 등도 다르게 장착 가능하다. 
 * 드리프트나 충돌 등 소리가 나는 경우 효과음이 만화처럼 화면에 표시된다.[* 설정에서 끌 수도 있다.]
 * 골인 시 자동으로 브레이크등이 들어온다.
 * 브레이크와 엑셀을 함께 밟을 시, 브레이크만 적용되어 속도가 감소한다.
 * 타임어택이 타임 트라이얼로 변경되었다. 타임 트라이얼이 종료된 후, 랭킹이 점내-차량-총합 3단계로 나뉘어 표시된다.
 * 타임어택 분석 리플레이[* Zero V2에만 있었던 기능으로, 타임어택이 끝나고 추가 요금을 내면 핸들링, 엑셀과 브레이크 조절량 등을 다시 볼 수 있었던 메뉴.]가 삭제되었다. 추후에 추가될지는 불명.
 * 오토와 수동 선택 여부가 한 차량에만 적용되는 것이 아니고 카드 안에 있는 차량 전체에 적용된다.
 * 타임어택 플레이트의 등급이 변경되었다. 순서는 루키-레귤러-스페셜리스트-익스퍼트-프로페셔널-마스터-마스터+-레전드.
 * 설정에 들어가려면 커스터마이즈 메뉴를 한 번 거쳐야 했던 전작과 달리, 이번 작은 스타트 메뉴에서 바로 진입할 수 있다.
 * 자연흡기 차량도 백파이어가 나오는 것으로 보인다.
 * 모든 모드에서 남은 시간 표시가 삭제되었다. 다만 개념 자체는 남아있어서 남은 시간이 10초 이하일 때부터 경고가 표시된다.
 * 3인칭 카메라 시점이 기존보다 약간 위로 올라갔으며, 핸들링 시 차량이 어느 방향으로 돌아갔는지 보이도록 바뀌었다.[* 전작까지는 시점이 차량 뒤로 완전 고정이었다.]
 * 엔진음, 터빈 소리, 타이어가 바닥에 끌리는 소리를 설정에서 조절할 수 있으며, 아예 끌 수도 있다.
 * 게임 플레이 후 리플레이와 게임 플레이 중, 서로 연결되어있는 자리가 플레이 중이지 않을 때 리플레이 식으로 플레이를 보여주던 기능이 삭제되었다.[* 트레일러와 게임 플레이 전 데모에 동일한 기능이 등장한 것으로 보아 기능이 남아있기는 한 것으로 추정된다.]
 * 몇몇 타코미터에서 지원하던 속도에 따라 타코미터에 표시되는 숫자의 색깔이 달라지는 기능이 삭제되었으며, 90~149km의 색깔인 노란색으로 통일되었다.
 * 2023년 4월 17일에 시즌3로 업데이트를 하며 팀 기능이 추가 되었다.

요약

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